Il-"super drill" imtaqqab l-aċċelerazzjoni tal-pont tax-xmara Yanji Yangtze.Turkey Excavator sprocket
Aċċellera l-kostruzzjoni ta 'sistema komprensiva tat-trasport.Tintegra fin-netwerk nazzjonali komprensiv ta' sinsla tat-trasport tridimensjonali, tippromwovi l-aġġornament tal-istruttura tat-trasport "wieħed prinċipali u żewġ ġwienaħ" mit-tip "Y" għat-tip "△", u taċċellera l-kostruzzjoni ta 'era moderna b'erba' direzzjonijiet ta 'lvant-punent, tramuntana-nofsinhar, integrazzjoni b'erba' nixxiegħa, u interkonnessjoni f'erba 'modi ta' ħadid, ilma, pubbliku u arja.Sistema ta 'trasport integrata. Sprocket tat-Turkey Excavator
——Sommarju tar-rapport tat-12-il Kungress tal-Partit Provinċjali
Fl-10:30 tal-14 ta’ Lulju, ix-xemx tixraq kienet bħan-nar.Is-sit tal-kostruzzjoni ta 'Yanji Yangtze River Bridge, proġett ewlieni tal-provinċja tagħna, kien rumbling tul ix-Xmara Yangtze f'Songshan Village, Yanji Town, Ezhou City.
Fuq is-sit tal-kostruzzjoni tat-torri prinċipali fuq il-bank tan-nofsinhar ta 'madwar 1,000 metru kwadru, erba' magni tat-tħaffir għamlu ħoss rumbling.It-drill bit ħoxna ċirku u sondat 'l isfel, b'dijametru ta' 3.2 metri.Il-ħoss qawwi għamel is-saqajn tregħid ftit, u t-tajn imħaffra ġie ppumpjat fil-pool tat-tajn għas-sedimentazzjoni..
"Magħha, huwa ggarantit li titlesta l-kostruzzjoni ta '56 pedament ta' munzell qabel il-livell għoli tal-ilma tax-Xmara Yangtze."Jippunta lejn wieħed mill-"Big Macs" aħdar għoli ta '40 metru, il-maniġer tal-proġett għaraq tas-CCCC Second Aviation Bureau Wu Xiaobin kellu tbissima fuq wiċċu skur.
44.8 gradi Celsius!Ħdejn dan it-tagħmir tat-tħaffir rotanti intelliġenti domestiku Shanhe top, reporter minn Hubei Daily ħa termometru biex ikejjel it-temperatura f'ħin reali.Madankollu, dan "super drill" ma jibżax minn temperatura għolja, u qed iħaffer sew fl-art metru wieħed.Is-sewwieq, Master Zhao, qed jopera bil-kalma fil-kabina b'għoli ta 'aktar minn 10 metri.
Il-moll ewlieni tat-torri tan-Nofsinhar tal-Pont tax-Xmara Yanji Yangtze jadotta pedament tal-pil tal-grupp, u l-iktar punt fonda jrid jittaqqab sa 76 metru.X'inhu aktar diffiċli huwa li l-moll jinsab fit-tarf ta 'żona ta' ħsara ġeoloġika, b'distribuzzjoni kumplessa ta 'saffi tal-blat u saħħa tal-blat irregolari.Jekk it-drill tal-impatt tradizzjonali u t-drill rotanti jintużaw għall-kostruzzjoni, huwa diffiċli li jitlesta l-kompitu fil-ħin.
Hubei CCIC Yanji Bridge Company u CCCC Second Aviation Bureau Project Department iddeċidew li jinvestu aktar minn 20 miljun wan biex jintroduċu l-aktar rig tat-tħaffir li jdur b'saħħtu fiċ-Ċina biex jipparteċipaw fil-kostruzzjoni tal-pedament prinċipali tal-pil tal-moll.Huwa mgħammar b'ħames muturi ta 'qawwa doppja.Il-magna kollha tiżen 450 tunnellata, li hija ekwivalenti għall-piż ta 'kważi 400 karozza.Id-dijametru massimu tat-tħaffir jista 'jilħaq 7 metri, u l-fond massimu tat-tħaffir jista' jilħaq 170 metru, li jista 'jissodisfa r-rekwiżiti ta' toqob fil-fond ta 'dijametru kbir u ebusija għolja.Rekwiżiti għal munzelli bil-blat.
Fejn hi l-maġija ta '"super drill"?Guan Aijun, maniġer ġenerali ta 'Hubei Communications Yanji Bridge Company, indika l-kabina għolja u qal li hemm skrin viżwali fuqha, u diversi partijiet jistgħu jiġu osservati waqt il-kostruzzjoni, u s-sistema tista' awtomatikament livellar id-data bħall-vertikalità ta ' it-toqba.Jista 'wkoll awtomatikament allarm f'każ ta' periklu.Barra minn hekk, jista 'jħaffer munzell f'medja ta' 5 ijiem, li huwa aktar minn 5 darbiet aktar mgħaġġla minn pjattaformi tat-tħaffir ordinarji, u jista '"gnaw" għadam iebes bħal bażalt.
Fl-24 ta 'Marzu, is-"Super Drill" ġie kkummissjonat għall-ewwel darba, u wera qawwa kbira fil-kostruzzjoni tal-Pont tax-Xmara Yanji Yangtze.S'issa, 13-il fondazzjoni tal-pil tlestew bi kwalità għolja.
B'investiment totali ta '13.766 biljun wan, il-proġett tat-Tieni E-Huang River Crossing Channel (Yanji Yangtze River Bridge and Connection) ġie investit u mibni minn Hubei Communications Investment Group, b'tul ta' madwar 26 kilometru.Il-pont prinċipali tiegħu juża pont ta 'sospensjoni ta' 1860 metru biex jaqsam ix-xmara darba, u bħalissa huwa l-akbar pont ta 'sospensjoni b'erba' kejbils prinċipali b'żewġ gverti fid-dinja.
"Super Drill" huwa biss mikrokożmu tal-proġett ta 'kwalità seklu antik ta' Ping An ta 'Yanji Yangtze River Bridge.F'dan is-sit tal-kostruzzjoni ta 'pont ta' klassi dinjija, il-figura ta '"għerf" qed tiżfen kullimkien.Turkey Excavator sprocket
Guan Aijun introduċa li bl-għajnuna tal-artifact tal-bini tal-pont, is-sezzjonijiet ewlenin tal-pedament tal-munzell tat-torri prinċipali, boltijiet tal-ankri, u pontijiet tal-avviċinament fuq iż-żewġ naħat tal-Pont tax-Xmara Yanji Yangtze inbdew bis-sħiħ, u qed jistinkaw biex jiksbu il-mira ta 'investiment ta' 3 biljun wan din is-sena.
Il-pontijiet ikopru x-Xmara Yangtze biex jibnu sistema ta 'trasport komprensiva moderna.Din is-sena, minbarra t-tieni qsim tax-Xmara E-Huang (Yanji Yangtze River Bridge u l-konnessjoni tiegħu), li diġà bdiet, Hubei Communications Investment Group qed jibni wkoll 4 Pontijiet tax-Xmara Yangtze fl-istess ħin.Il-Jingzhou Guanyin Temple Yangtze River Bridge u l-Jingzhou Libu Yangtze River Highway u l-Railway Bridge huma t-tnejn pontijiet b'żewġ pjani;il-kostruzzjoni tal-Pont tax-Xmara Zhijiang Bailizhou Yangtze se jagħti addiju lill-istorja tal-qsim tax-xmara għal eluf ta 'snin.Turkey Excavator sprocket
Reviżjonijiet Esperti
Qiaodu jimxi minn "aċċessibbiltà" għal "innovazzjoni"
It-Tieni E-Huang River Crossing Channel (Yanji Yangtze River Bridge) jgħaqqad Huanggang u Ezhou.Huwa proġett ewlieni ta 'appoġġ għall-ċentru loġistika internazzjonali ewlieni bl-Ajruport ta' Ezhou Huahu bħala l-qalba.Se jgħin l-istrateġija ta '"hub doppju" ta' Hubei u jtejjeb is-sistema komprensiva tat-trasport.Huwa ta 'sinifikat kbir li tagħti rwol sħiħ lill-benefiċċji komprensivi taċ-ċentru tal-loġistika ċentrali u tippromwovi l-iżvilupp ta' kwalità għolja ta 'l-integrazzjoni ta' Wu, Hubei u Huanghua.Turkey Excavator sprocket
Il-medda prinċipali ta '1860 metru u medda waħda madwar ix-xmara, l-erba' kejbils ewlenin innovattivi, is-sag differenti, l-iskema tal-pont tas-sospensjoni tal-irfid tal-azzar tat-traffiku b'saff doppju, kollha jirriflettu s-saħħa tal-qalba iebsa ta 'Wuhan bħala kapital tal-kostruzzjoni tal-pont.L-aħbar it-tajba hija li bit-titjib tat-tagħmir, it-teknoloġija u l-kunċetti, Hubei Bridge Construction Corps ipparteċipa fil-kostruzzjoni ta 'pontijiet aktar ta' klassi dinjija, u solviet kontinwament il-problemi tal-kostruzzjoni tal-pont fid-dinja bħal "ilma fond", "medda kbira ” u “veloċità għolja”. Sprocket tat-Turkey Excavator
Id-dinja tibni pontijiet biex tara ċ-Ċina, u ċ-Ċina tibni pontijiet biex tara Wuhan.X'hemm aktar ta 'valur huwa li l-Pont tax-Xmara Yanji Yangtze jirrifletti l-esplorazzjoni attiva minn "aċċessibbiltà u konvenjenza" għal "innovazzjoni kkoordinata", li hija importanti għall-promozzjoni tal-iżvilupp tat-teknoloġija tal-pont sospensjoni ultra-large-span tad-dinja, illustrar aktar il-karta tal-isem. tal-kostruzzjoni tal-pont taċ-Ċina, u r-realizzazzjoni tal-istrateġija tal-bini ta 'pajjiż b'saħħtu fit-trasport.sinifikanti.Sprocket tat-Turkey Excavator
——Peng Yuancheng, Espert Kap tas-CCCC Second Highway Survey and Design Research Institute Co., Ltd.
Ħin tal-post: Lulju-22-2022
