Is-“super drill” ħaffer l-aċċelerazzjoni tal-Pont tax-Xmara Yanji Yangtze. Sprocket tal-Eskavatur tat-Turkija
Aċċelera l-kostruzzjoni ta' sistema komprensiva tat-trasport. Integra fin-netwerk nazzjonali komprensiv tridimensjonali tas-sinsla tat-trasport, tippromwovi l-aġġornament tal-istruttura tat-trasport "waħda prinċipali u żewġ ġwienaħ" mit-tip "Y" għat-tip "△", u aċċelera l-kostruzzjoni ta' era moderna b'erba' direzzjonijiet ta' lvant-punent, tramuntana-nofsinhar, integrazzjoni b'erba' flussi, u interkonnessjoni f'erba' direzzjonijiet tal-ħadid, l-ilma, il-pubbliku u l-ajru. Sistema ta' trasport integrata. Sprocket tal-iskavatur tat-Turkija
——Sommarju tar-rapport tat-12-il Kungress Provinċjali tal-Partit
Fl-10:30 tal-14 ta' Lulju, ix-xemx tixwi kienet bħal nar. Is-sit tal-kostruzzjoni tal-Pont tax-Xmara Yangtze ta' Yanji, proġett ewlieni tal-provinċja tagħna, kien qed iħabbat tul ix-Xmara Yangtze fir-Raħal ta' Songshan, fil-Belt ta' Yanji, fil-Belt ta' Ezhou.
Fis-sit tal-kostruzzjoni tat-torri prinċipali fuq ix-xatt tan-nofsinhar ta’ madwar 1,000 metru kwadru, erba’ pjattaformi tat-tħaffir għamlu ħoss ta’ tgergir. It-tarf tat-tħaffir oħxon dawru u niżlu ’l isfel, b’dijametru ta’ 3.2 metri. Il-ħoss qawwi ġiegħel lis-saqajn jirtogħdu ftit, u t-tajn skavat ġie ppumpjat fil-pixxina tat-tajn għas-sedimentazzjoni.
"B'dan, huwa garantit li jitlesta l-kostruzzjoni ta' 56 pedament ta' pilastri qabel ma jilħaq il-livell għoli tal-ilma tax-Xmara Yangtze." Waqt li pponta lejn wieħed mill-"Big Macs" ħodor għoljin 40 metru, il-maniġer tal-proġett għaraq tat-Tieni Uffiċċju tal-Avjazzjoni tas-CCCC, Wu Xiaobin, kellu tbissima fuq wiċċu skur.
44.8 gradi Celsius! Ħdejn din it-tagħmir tat-tħaffir rotatorju intelliġenti domestiku ta' Shanhe, reporter minn Hubei Daily ħa termometru biex ikejjel it-temperatura f'ħin reali. Madankollu, dan is-"super drill" ma jibżax minn temperaturi għoljin, u qed iħaffer sew fl-art metru b'metru. Ix-xufier, Master Zhao, qed jopera bil-kalma fil-kabina b'għoli ta' aktar minn 10 metri.
Il-moll prinċipali tat-torri tan-nofsinhar tal-Pont tax-Xmara Yanji Yangtze jadotta pedament ta' pali fi gruppi, u l-punt l-aktar fond irid jitħaffer sa 76 metru. Dak li hu aktar diffiċli huwa li l-moll jinsab fit-tarf ta' żona ta' ħsara ġeoloġika, b'distribuzzjoni kumplessa ta' saffi tal-blat u saħħa irregolari tal-blat. Jekk it-trapan tal-impatt tradizzjonali u t-trapan li jdur jintużaw għall-kostruzzjoni, ikun diffiċli li l-kompitu jitlesta fil-ħin.
Il-Kumpanija tal-Pont Yanji ta' Hubei CCIC u d-Dipartiment tal-Proġett tat-Tieni Uffiċċju tal-Avjazzjoni tas-CCCC iddeċidew li jinvestu aktar minn 20 miljun wan biex jintroduċu l-aktar pjattaforma tat-tħaffir rotatorja b'saħħitha fiċ-Ċina biex tipparteċipa fil-kostruzzjoni tal-pedament ewlieni tal-pilastru. Din hija mgħammra b'ħames muturi b'qawwa doppja. Il-magna kollha tiżen 450 tunnellata, li huwa ekwivalenti għall-piż ta' kważi 400 karozza. Id-dijametru massimu tat-tħaffir jista' jilħaq 7 metri, u l-fond massimu tat-tħaffir jista' jilħaq 170 metru, li jista' jissodisfa r-rekwiżiti ta' toqob fondi b'dijametru kbir u ebusija għolja. Rekwiżiti għal pilastri b'sokits tal-blat.
Fejn hi l-maġija tas-“super drill”? Guan Aijun, il-maniġer ġenerali tal-Hubei Communications Yanji Bridge Company, indika l-kabina għolja u qal li hemm skrin viżwali fuqha, u diversi partijiet jistgħu jiġu osservati waqt il-kostruzzjoni, u s-sistema tista’ awtomatikament tillivella d-dejta bħall-vertikalità tat-toqba. Tista’ wkoll awtomatikament tagħti allarm f’każ ta’ periklu. Barra minn hekk, tista’ tħaffer munzell f’medja ta’ 5 ijiem, li huwa aktar minn 5 darbiet aktar mgħaġġel mir-rigs tat-tħaffir ordinarji, u tista’ “tigdem” għadam iebes bħall-bażalt.
Fl-24 ta' Marzu, is-“Super Drill” ġie kkummissjonat għall-ewwel darba, u wera qawwa kbira fil-kostruzzjoni tal-Pont tax-Xmara Yanji Yangtze. S'issa, tlestew 13-il pedament tal-pilastri bi kwalità għolja.
B'investiment totali ta' 13.766 biljun wan, it-Tieni proġett tal-Kanal tal-Qsim tax-Xmara E-Huang (Pont u Konnessjoni tax-Xmara Yanji Yangtze) ġie investit u mibni mill-Grupp ta' Investiment fil-Komunikazzjonijiet ta' Hubei, b'tul ta' madwar 26 kilometru. Il-pont prinċipali tiegħu juża pont sospiż ta' 1860 metru biex jaqsam ix-xmara darba, u bħalissa huwa l-akbar pont sospiż b'żewġ sulari u erba' kejbils ewlenin fid-dinja.
“Super Drill” huwa biss mikrokożmu tal-proġett ta’ kwalità ta’ mitt sena tal-Pont tax-Xmara Yanji Yangtze ta’ Ping An. F’dan is-sit ta’ kostruzzjoni ta’ pont ta’ klassi dinjija, il-figura tal-“għerf” qed tiżfen kullimkien. Sprocket tal-Eskavatur tat-Turkija
Guan Aijun introduċa li bl-għajnuna tal-artefatt tal-bini tal-pont, is-sezzjonijiet ewlenin tal-pedament tal-pilastri tat-torri prinċipali, il-boltijiet tal-ankra, u l-pontijiet tal-avviċinament fuq iż-żewġ naħat tal-Pont tax-Xmara Yanji Yangtze bdew jaħdmu bis-sħiħ, u qed jistinkaw biex jilħqu l-mira ta' investiment ta' 3 biljun wan din is-sena.
Pontijiet jaqsmu x-Xmara Yangtze biex jibnu sistema moderna u komprensiva tat-trasport. Din is-sena, minbarra t-tieni qsim tax-Xmara E-Huang (il-Pont tax-Xmara Yanji Yangtze u l-konnessjoni tiegħu), li diġà beda, il-Grupp ta' Investiment fil-Komunikazzjonijiet ta' Hubei qed jibni wkoll 4 Pontijiet tax-Xmara Yangtze fl-istess ħin. Il-Pont tax-Xmara Yangtze tat-Tempju Jingzhou Guanyin u l-Pont tal-Awtostrada u l-Ferrovija tax-Xmara Yangtze Jingzhou Libu huma t-tnejn pontijiet b'żewġ sulari; il-kostruzzjoni tal-Pont tax-Xmara Yangtze Zhijiang Bailizhou se tislima l-istorja tal-qsim tax-xmara għal eluf ta' snin. Sprocket tal-Eskavatur tat-Turkija
Reviżjonijiet tal-Esperti
Qiaodu timxi minn “aċċessibilità” għal “innovazzjoni”
It-Tieni Kanal tal-Qsim tax-Xmara E-Huang (Pont tax-Xmara Yanji Yangtze) jgħaqqad lil Huanggang u Ezhou. Huwa proġett ewlieni ta' appoġġ għaċ-ċentru loġistiku internazzjonali ewlieni bl-Ajruport ta' Ezhou Huahu bħala l-qalba. Dan se jgħin l-istrateġija ta' "ċentru doppju" ta' Hubei u jtejjeb is-sistema komprensiva tat-trasport. Huwa ta' sinifikat kbir li jingħataw rwol sħiħ lill-benefiċċji komprensivi taċ-ċentru loġistiku ewlieni u li jiġi promoss l-iżvilupp ta' kwalità għolja tal-integrazzjoni ta' Wu, Hubei u Huanghua. Sprocket tal-Eskavatur tat-Turkija
Il-medda prinċipali ta' 1860 metru u medda waħda tul ix-xmara, l-erba' kejbils ewlenin innovattivi, is-sag differenti, l-iskema tal-pont sospiż b'żewġ saffi ta' travu tal-azzar għat-traffiku, kollha jirriflettu s-saħħa ewlenija ta' Wuhan bħala kapitali tal-kostruzzjoni tal-pontijiet. L-aħbar it-tajba hija li bit-titjib tat-tagħmir, it-teknoloġija u l-kunċetti, il-Korp tal-Kostruzzjoni tal-Pontijiet ta' Hubei pparteċipa fil-kostruzzjoni ta' aktar pontijiet ta' klassi dinjija, u kontinwament solva l-problemi tal-kostruzzjoni tal-pontijiet fid-dinja bħal "ilma fond", "medda kbira" u "veloċità għolja". Sprocket tal-Eskavatur tat-Turkija
Id-dinja tibni pontijiet biex tara liċ-Ċina, u ċ-Ċina tibni pontijiet biex tara lil Wuhan. Dak li hu aktar siewi huwa li l-Pont tax-Xmara Yanji Yangtze jirrifletti l-esplorazzjoni attiva mill-"aċċessibilità u l-konvenjenza" għall-"innovazzjoni kkoordinata", li hija importanti għall-promozzjoni tal-iżvilupp tat-teknoloġija tal-pontijiet sospiżi b'medda ultra-kbira tad-dinja, biex tkompli tirfina l-isem tal-kostruzzjoni tal-pontijiet taċ-Ċina, u biex tirrealizza l-istrateġija tal-bini ta' pajjiż b'saħħtu fit-trasport. sinifikanti. Sprocket tal-Eskavatur tat-Turkija
——Peng Yuancheng, Espert Kap tas-CCCC Second Highway Survey and Design Research Institute Co., Ltd.
Ħin tal-posta: 22 ta' Lulju 2022
